[Review] Đánh giá chi tiết Yamaha Exciter 150 2019 vừa ra mắt có giá 47 – 47,5 triệu đồng

0

8chiase.com – Xin gửi đến độc giả bài đánh giá Yamaha Exciter 150 2019 để giúp người tiêu dùng cũng như những người thích chiếc xe đạp thể thao Yamaha này có cái nhìn tổng quan hơn về sản phẩm!

Chiều ngày 3 tháng 8 năm 2019 Yamaha Exciter chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với nhiều cải tiến mới vượt qua phiên bản trước với mức giá từ 47 triệu đồng, do đó, giá của Yamaha Exciter 2019 cao hơn 2 triệu đồng. So với mẫu cũ và Việt Nam là thị trường đầu tiên trên thế giới được Yamaha giới thiệu Exciter 2019.

Exciter 150 2019 được nâng cấp dựa trên cảm hứng của “Adrenaline of Speed” (sự phấn khích tột đỉnh của tốc độ). Cảm giác lái vượt trội của Exciter 150 2019 đến từ nhiều chi tiết mới với phong cách sportbike, hứa hẹn sẽ khơi dậy niềm đam mê tốc độ, mang đến nhiều adrenaline hơn cho những người theo dõi Exciter.

Tiếp tục kế thừa và phát triển thiết kế dựa trên siêu xe huyền thoại YZR-M1, thiết bị cải tiến trên Exciter 150 mới để đi theo xu hướng xe đạp thể thao phân khối lớn: từ đèn pha LED, màn hình kỹ thuật số LCD, cho đến khi bật đèn pha , tắt động cơ, bánh xe thể thao lớn. Tất cả đều nhằm đưa “vua đường phố” lên một tầm cao mới, vượt qua các đối thủ cùng phân khúc.

Những cải tiến trong Exciter 2019

Đánh giá các cải tiến về thiết kế của Yamaha Exciter 150 2019

Đèn pha LED

Điểm nổi bật đầu tiên là chiếc xe được trang bị hệ thống đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng so với đèn halogen trước đây. Thiết kế 3 bóng khá độc đáo, mang lại cảm giác can đảm và tự tin. thức dậy tất cả các cách

Cụm đèn pha có 3 đèn pha LED, đèn trung tâm ở chế độ chùm sáng thấp và cả 3 đều bật khi chế độ chùm sáng từ xa được bật
Cụm đèn pha có 3 đèn pha LED, đèn trung tâm ở chế độ chùm sáng thấp và cả 3 đều bật khi chế độ chùm sáng từ xa được bật
Mặt nạ phía trước không thay đổi, đèn chạy ban ngày LED và đèn báo rẽ giống như cũ.
Mặt nạ phía trước không thay đổi, đèn chạy ban ngày LED và đèn báo rẽ giống như cũ.

Màn hình LCD đầy đủ điện tử

Mặt đồng hồ điện tử lớn với màn hình LCD của R1 có màn hình sắc nét gồm nhiều thông số như tốc độ, đo đường, mức tiêu thụ nhiên liệu, tốc độ trung bình … giúp người lái hiểu rõ. giám sát và kiểm soát dễ dàng tình trạng vận hành xe.

Cụm công cụ hoàn toàn mới, màn hình kỹ thuật số hoàn toàn. Vòng xoay nằm trong cùng một vòng cung với một chiếc xe máy. Bên cạnh thông tin về tốc độ, thiết bị, khoảng cách, nhiên liệu ... Trên đây là đèn báo.
Cụm công cụ hoàn toàn mới, màn hình kỹ thuật số hoàn toàn. Vòng xoay nằm trong cùng một vòng cung với một chiếc xe máy. Bên cạnh thông tin về tốc độ, thiết bị, khoảng cách, nhiên liệu … Trên đây là phạm vi của đèn.

Công tắc động cơ

Nút mở và đóng khẩn cấp lấy cảm hứng từ phong cách siêu ngầu của dòng MT đình đám của Yamaha. Nút này được sử dụng để nhanh chóng và nhanh chóng ngắt kết nối động cơ trong các tình huống khẩn cấp, đặc biệt là khi xe rơi và động cơ vẫn hoạt động.

Động cơ bật / tắt như một số mô hình động cơ.
Động cơ bật / tắt như một số mô hình động cơ.

Nút đèn pha xin vui lòng vượt qua

Đây là một tính năng hoàn toàn mới tương tự như các mẫu phân khối lớn, được trang bị phiên bản Exciter mới này tại Việt Nam. Đèn pha xin giúp mọi người trên đường dễ dàng xác định khi lái xe muốn vượt.

Công tắc đèn pha ở cùng vị trí với công tắc cho chế độ chiếu sáng gần và xa.
Công tắc đèn pha ở cùng vị trí với công tắc cho chế độ chiếu sáng gần và xa.

Bánh trước và sau có bánh xe đúc, lốp thể thao lớn

Bánh trước đã được tăng kích thước 90 / 80-17 (thay vì 70/90) gây ấn tượng mạnh mẽ và tăng khả năng bám đường khi di chuyển.

Bánh sau của Exciter 150 2019 sử dụng lốp 120 / 70-17 để cho phép người lái cảm nhận sức mạnh từ phía sau và bám đường chắc chắn.

Khóa định vị (Trả lời phím)

Yamaha trang bị cho Exciter 150 2019 một hệ thống định vị với các nút bấm, giúp định vị chiếc xe trong phạm vi 20m, tăng sự tiện lợi cho người dùng khi tìm xe trong bãi đỗ xe lớn hoặc trong không gian thiếu sáng.

Nút điều hướng xe có thể tháo rời, hoạt động trong vòng 20 m.
Nút điều hướng xe có thể tháo rời, hoạt động trong vòng 20 m.

Đánh giá động cơ và các tính năng khác trên Yamaha Exciter 150 2019

Động cơ Yamaha Exciter 150 2019

Exciter 150 được trang bị động cơ 150cc, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử với cân bằng động đã được áp dụng trên nhiều mẫu xe thể thao của Yamaha. Động cơ này kết hợp tối ưu xi lanh hợp kim nhôm DiASil, tản nhiệt tuyệt vời, piston đúc nhẹ, và con lăn và xi lanh lập dị để giảm thiểu tổn thất điện năng, và nhiều hơn nữa. Vì vậy, một lần nữa.

Đặc biệt, động cơ được trang bị trên Exciter 150 là thế hệ động cơ đã được chứng minh cả về sức mạnh và hiệu suất khi được Yamaha sử dụng trên nhiều mẫu xe thể thao cao cấp của hãng, từ FZ150i đến YZF-R15. , YZF-R125, …

Yamaha Exciter 150 2019 được trang bị phanh Disk trước và sau:

Để đảm bảo khả năng vận hành phanh ở tốc độ cao, bánh trước và sau được trang bị phanh Disk 245 mm / 203 mm nhằm tạo cảm giác đạp phanh hiệu quả và lực phanh chắc chắn, giúp người điều khiển tốt trong mọi tình huống .

Giảm xóc đơn thể thao

Thiết kế giảm xóc đơn mang lại cảm giác mượt mà khi vận hành, tạo ra nét độc đáo và thể thao cho xe.

Giá và màu sắc Yamaha Exciter 150:

Phiên bản GP của Yamaha Exciter 150 2019 – Giá bán lẻ đề xuất: 47.490.000 đồng

Yamaha Exciter 150 2019 Phiên bản xanh GP
Yamaha Exciter 150 2019 Phiên bản xanh GP

Phiên bản Yamaha RC – Giá bán lẻ đề xuất: 46.990.000 đồng

Phiên bản Yamaha RC màu Đen Cam
Phiên bản Yamaha RC màu Đen Cam
Phiên bản Yamaha RC màu đỏ và trắng
Phiên bản Yamaha RC màu đỏ và trắng
Yamaha RC Phiên bản màu đen xám
Yamaha RC Phiên bản màu đen xám
Phiên bản Yamaha RC màu đỏ thô
Phiên bản Yamaha RC màu đỏ thô

Bảng thông số kỹ thuật Yamaha Exciter 150 2019:

Kích thước (L x W x H) 1.985 mm × 670 mm × 1.100 mm
Chiều cao ghế ngồi 795 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.290 mm
Giải phóng mặt bằng 155 mm
Trọng lượng ướt (có dầu và bình đầy) 117 kg
Loại động cơ 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng chất lỏng
Bố trí xi lanh Xi lanh đơn
Dung tích xi lanh 149,7 cm3
Lỗ khoan và piston 57,0 × 58,7 mm
Tỷ lệ nén 10,4: 1
công suất tối đa 11,3 mã lực (15,4 PS) / 8.500 vòng / phút
Mô-men xoắn cực đại 13,8 N · m (1,4 kgf · m) / 7.000 vòng / phút
Hệ thống khởi động điện lực
Hệ thống bôi trơn Lớp vỏ ướt
Công suất dầu động cơ 1,15 L
Dung tích bình xăng 4.2 L
Hệ thống cung cấp nhiên liệu Bơm xăng (1 vòi)
Hệ thống đánh lửa T. C. I (kỹ thuật số)
Hệ thống ly hợp Loại ly tâm ướt
Loại hệ thống truyền động 5 số
Tỉ số truyền 1: 2.833 / 2: 1.875 / 3: 1.429 / 4: 1.143 / 5: 0.957
Loại khung Ống thép – kết cấu kim cương
Góc / độ lệch trục lái 26 ° / 81,0 mm
Kích thước bánh (trước / sau) 90 / 80-17M / C 46P / 120 / 70-17M / C 58P (không có ống)
Phanh (trước / sau) Disk thủy lực (đường kính 245,0 mm) /

Disk thủy lực (đường kính 203.0 mm)

Loại giảm xóc (trước / sau) Lò xo cuộn / giảm xóc thủy lực
Đồng hồ tốc độ Kỹ thuật số
Phuộc loại treo (trước / sau) Que / cần gạt
Đèn trước / Đèn phụ / Đèn đuôi Đèn LED
Loại pin GTZ4V

Leave A Reply

Your email address will not be published.